在汽摩配锻压件的制造过程里面，镦粗和延伸是两个主要的工序。它们对模锻成形会产生有什么影响呢？镦粗和延伸分别是指什么？带着这些问题，由福世博锻压件厂家总结一下汽摩配锻压件生产中的镦粗和延伸。

对于汽摩配锻压件的成形，在降低汽摩配锻压件毛坯高度的同时增加其横截面积的过程称为镦粗。然而，汽摩配锻压件的延伸是通过顺序压缩坯料来实现的，即在每次压缩之后，材料被翻转以进行另一压缩。

我们从它的周期性可以看出来，汽摩配锻压件坯料的长度是无限的，因此它的镦粗变形是平面的，沿坯料长度方向的变形是零。因此，汽摩配锻压件毛坯接触面上的摩擦方向为接触剪应力方向。然而，汽摩配锻压件在延伸过程中的变形过程并不简单。

彩75在模锻的过程当中，从汽摩配锻压件坯料延伸出矩形横截面的方形坯料的每个压缩过程可以想象为与坯料相邻部分的连续单次镦粗相同。因此，在垂直于每个镦粗段和不受刀具影响的自由段附近的钢坯轴线方向的水平面上，阻止了金属的流动，从而增加了变形的不均匀性和变形力分布的不均匀性。

因此，汽摩配锻压件的这些过渡区发生了塑性变形。其应力大小取决于几何尺寸、摩擦力等等的变形条件，一般不会太大。同时，模锻在塑性变形区外发生弹性变形，自由端完全未变形。